 通用SPARK-
SPARK的悬挂调校属于较硬的一类，车架本身的刚性足够高，车身在遇到震动或是过弯时，能够从容应对受力变化的影响。但SPARK开手动挡车换挡时，油门和离合的配合必须比较熟练才可以将车开得平稳，否则容易出现动力衔接不够顺畅而导致的抖动现象。[详细]
 一汽马自达6-
马6配有DSC动态稳定控制系统，当发动机运转时，一定不能将方向盘打到最左侧或最右侧超过5秒以上，这将损坏动力转向系统。为提高车的操控性，马6采用的是大宽度、大内径和低扁平比的轮胎，此类轮胎如果以过高速度驶过路面凹坑、障碍物及路肩时。[详细]
 南汽菲亚特车系-
FIAT的手自一体车型speedgear选用的是日本富士重工先进的电子控制无级变速箱ECVT。此变速箱对换挡挡位要求较高，即：换挡一定要快、一定要到位。
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 东风雪铁龙赛纳-
赛纳是很个性的车，不能简单按照别的车的经验去开赛纳车，因赛纳是高压缩比发动机，丢油后转速下降太快，如果按照经验这肯定挫车，但掌握了以后也不难，甚至可以利用这个特点进行丢油减速，省踩了不少刹车。
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 上海通用凯越-
起步时应该柔和地加油门，当发动机转速达到2100转时，停止加油门，变速器自动会升入二挡，保持油门踏板的位置不变，发动机转速会慢慢上升，当发动机转速达到2100转，车速到40公里时，变速器就会升入三挡[详细]
 东南菱帅-
发动机怠速是靠怠速马达控制。由于空气中的灰尘，发动机在运行一段时间后，怠速马达阀芯与阀座处会存有许多污垢，发动机会出现怠速过低、滑行或换挡时易熄火等不正常现象。清洗后一般可以恢复正常工况。专家建议在清洗时节气门和怠速马达、喷油嘴同时进行。[详细]
 长安福特嘉年华-
很多车主都反映平时开车有汽油味，要排除一点，你有没有打开车窗，此外，要检查你油箱盖是不是被拧好，这个盖装起来是不太好装的，盖的不严，油箱里面的气味就散发出来。还要提醒一点的是，加油不要加的特别满，正确的操作应该是油箱的顶部留出一定的空间[详细]
 上海通用别克君威-
别克君威不是一部让你飚车的车，驾驶它得保持安安静静，平和的心态，操作的动作也尽量平顺轻柔一些。此外，别克过弯时的侧倾较为明显，因此要控制过弯车速，进弯前先刹一脚。
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 以省油著称的羚羊-
羚羊车以省油著称，但车主在使用时，也不能剩油太少的时候再想到加油，因为羚羊车的汽油泵安在油箱中，它需要汽油来冷却，如果剩油太少可能造成汽油泵过热[详细]
 东风标致307-
307发动机的最大功率和最大扭矩都在较高转速下才能输出，一定要注意控制换挡转速，通常在发动机2500—3500转之间换挡，能获得充足的动力，提高发动机的效率和耐用性，避免不必要的磨损。
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 北京现代伊兰特-
伊兰特市区驾驶油耗不大，转向灵活，方向盘使起来一点也不用劲。同时，刹车灵活，轻轻一点就有刹，轻轻一点就来油，不用费劲踩踏板。但伊兰特加速性能一般，体现在低速的加速性能不是非常理想，想超车得用点劲了。此外，其底盘不高，复杂路况请小心托底。
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 通用凯迪拉克CTS-
CTS采用典型的美国式脚踩驻车制动，车主应尽快适应。CTS上的电视接收功能是所有车里的惟一，方向盘上的音响控制拨盘设计新颖奇特，行车途中的控制得心应手，不过在转动方向盘情况下有时会碰到这个拨盘而使音量突然放大，车主请留心。[详细]
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